Per consumare in modo efficiente il carburante, un volo di linea dovrebbe viaggiare per almeno 4.300 chilometri. In media, invece, i voli interni all’Europa sono inferiori ai 500 chilometri. Lo segnala il Worldwatch Institute americano che dedica una parte del suo "Vital Signs 2005" sullo stato ecologico del pianeta alle compagnie aeree.
Secondo gli ambientalisti Usa, le compagnie aeronautiche usano 250 milioni di tonnellate di kerosene l’anno, producendo gas a effetto serra come ossidi di azoto, ozono, metano e ossidi di zolfo.
Il carburante è il secondo costo di produzione più importante dopo il lavoro nelle linee aeree e può ammontare al 20 per cento delle spese operative.
Gli aeroplani usano gran parte del carburante durante i decolli. Sui voli a corto raggio, come la maggior parte di quelli dell’Unione Europea, il 25 per cento del carburante consumato è usato al decollo.
Worldwatch / Lanci
Ultimi Articoli
Wonder Woman all’Elfo Puccini: in scena la vicenda che ha segnato il dibattito sulla violenza di genere
Oscar De Summa in scena a Milano con ''Rette parallele sono l’amore e la morte''
Ceresio in Giallo riparte: nasce “Gialli Sottobanco”, la nuova sfida letteraria per gli studenti
Festa a Palazzo Lombardia per la Giornata Internazionale del Gioco
La Lombardia è dei giovani 2026: oltre 2 milioni di euro per i progetti dedicati alle nuove generazioni
Saluzzo, distribuiti oltre duemila opuscoli ''La verità sulla droga'' al Giro d’Italia Femminile
L’Elfo Puccini guarda al futuro: Nuovi sguardi - con sessanta spettacoli tra classici, politica e nuove drammaturgie
Quasi metà delle nuove startup estoni è legata all’e‑Residency: AI e difesa trainano capitali e talenti internazionali
Carta d’identità cartacea in scadenza: cosa cambia a Milano e nei comuni italiani entro il 3 agosto 2026