Mi si è allungata la 159

SAN BENEDETTO DEL TRONTO " L’Alfa lancia sul mercato italiano la unica sua vettura famigliare: la 159 Sportwagon, che va occupare il posto della 156 SW.

L’ultima creazione Alfa Romeo viene equipaggiata con 3 benzina (1900 JTS da 160 cv, 2200 JTS da 185 cv e 3200 da 260 cv) e 3 Turbodiesel Common Rail (1900 JTD da 120 e 150 cv, 2400 JTD da 200 cv), nei classici allestimenti Alfa Progression, Distintive, Exclusive.

Esternamente la nuova Sportwagon a ben poco a spartitre con la vecchia: infatti rispetto alla vecchia in cui l’anima Wagon era abbastanza sacrificata, in questa, l’anima Wagon è molto più pronunciata, grazie alla coda più lunga della precedente, dove campeggiano i gruppi ottici identici a quelli della 159 berlina.

Immutato è invece l’accattivante e sportiveggiante anteriore identico a quello della 159. Internamente possiamo riscontrare le differenze maggiori con la progenitrice: infatti come detto prima si nota una maggiore superficie di carico posteriore e un maggior spazio interno per persone e bagagli.

Per quanto riguarda plancia e strumentazione sono le stesse che possiamo trovare sulla berlina. Particolarità che possiamo trovare qui è una sorta di “cambio automatico nel cambio manuale”, ovvero c’è un dispositivo che nelle partenze in salita trattiene l’auto ferma per qualche secondo, permettendo alla frizione di non sforzarsi troppo, trattenuta che è un classico delle auto con il cambio automatico. Ed eccoci alle impressioni di guida al volante dell’auto del biscione: il veicolo in prova era l’Alfa 159 Sportwagon 1900 JTD 150 CV Distintive dal prezzo di 36000 ". L’auto sebbene sia una SW, ha tutti i canoni per essere considerata una sportiva molto pepata e che fa sentire poco, anzi per nulla il carattere di auto da carico, propria delle Station.

Sportività che è stata saggiamente mescolata con un tocco di confort e pizzico di brio e potenza del 1900 JTD, che hanno permesso di far plasmare agli ingegneri di Arese, un auto, che sicuramente darà e non poco filo da torcere a auto della stessa categoria e che la fanno da padrone in un mercato, quello italiano in cui si crede poco ai prodotti nazionali.

Infine i prezzi, buoni per il prodotto provato: i benzina vanno dai 28500 " della 1900 JTS Progession ai 42000 " della 3200; i diesel vanno dai 29500 " della 1900 JTD 120 cv Progression ai 35500 " della 2400 JTD Exclusive.